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]隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，作為經(jīng)濟(jì)命脈的交通運(yùn)輸業(yè)建設(shè)發(fā)展迅猛，國(guó)家賦予鐵路運(yùn)輸更高的標(biāo)準(zhǔn)和更加繁重的任務(wù)。當(dāng)前鐵路上使用的異型鋼橋梁伸縮裝置，包括成對(duì)設(shè)置的異型鋼，異型鋼側(cè)面或上面開(kāi)有凹槽，異型鋼間設(shè)置有橡膠密封條，橡膠密封條兩端卡入型材的凹槽內(nèi)。但是橡膠密封條兩端凸緣比異型鋼型腔大，安裝十分困難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，不容易安裝到位，在安裝過(guò)程中還容易造成密封條的損壞；同時(shí)安裝就位后，橡膠密封條無(wú)法從異型鋼上拆除，密封條破損或者使用到壽命后期不易更換，需對(duì)道床進(jìn)行清翻，對(duì)鐵路行車(chē)的影響較大，存在嚴(yán)重不足。
伸縮跨橋是一種特殊的橋梁結(jié)構(gòu)，主要用于應(yīng)對(duì)自然環(huán)境引起的溫度變化、等引起的大幅度變形。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠適應(yīng)較大的水平位移和扭曲變形的需求,使得車(chē)輛在通過(guò)時(shí)不會(huì)受到阻礙或中斷的情況發(fā)生。
在實(shí)際應(yīng)用中，由于交通流量增大或者地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生而產(chǎn)生的較大外力作用會(huì)使原有路面產(chǎn)生不可逆轉(zhuǎn)的破壞甚至毀壞整個(gè)道路系統(tǒng)，然而使用預(yù)應(yīng)力混凝土作為主要材料的公路鋼箱梁具有強(qiáng)度高、整體性能好、防火性好以及維修費(fèi)用低等特點(diǎn)使其成為理想的替代材料之一.
伸縮跨橋是一種能夠根據(jù)需要自動(dòng)伸縮的橋梁結(jié)構(gòu)，其安裝過(guò)程通常包括以下幾個(gè)步驟：
1.確定安裝位置：首先需要確定伸縮跨橋的安裝位置，包括橋梁的長(zhǎng)度、寬度、高度以及橋梁的承載能力等。
2.準(zhǔn)備基礎(chǔ)：在安裝位置上，需要進(jìn)行基礎(chǔ)施工，包括地基處理、混凝土澆筑等，以確保橋梁的穩(wěn)定性和安全性。
3.安裝支撐結(jié)構(gòu)：在基礎(chǔ)施工完成后，需要安裝支撐結(jié)構(gòu)，包括橋墩、橋臺(tái)等，以支撐橋梁的重量。
4.安裝伸縮裝置：在支撐結(jié)構(gòu)安裝完成后，需要安裝伸縮裝置，包括伸縮梁、伸縮支座等，以實(shí)現(xiàn)橋梁的伸縮功能。
5.安裝橋面：在伸縮裝置安裝完成后，需要安裝橋面，包括橋面板、橋面鋪裝等，以提供行人和車(chē)輛通行的條件。
6.進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收：在橋面安裝完成后，需要進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)收，包括橋梁的承載能力、伸縮性能、安全性等，以確保橋梁的正常運(yùn)行。
需要注意的是，伸縮跨橋的安裝過(guò)程需要由的橋梁工程師和技術(shù)人員進(jìn)行，以確保橋梁的穩(wěn)定性和安全性。
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